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塑料注塑成型的有哪7個步驟—煒林納改性塑料 螺桿在傳動系統(tǒng)的驅(qū)動下，將來自料斗的物料向前輸送，壓實，在料筒外加熱器、螺桿和機(jī)筒的剪切、摩擦的混合作用下，物料逐漸熔融，在料筒的頭部已積聚了一定量的熔融塑料，在熔體的壓力下，螺桿緩慢后退。
聊聊改性塑料之增韌改性—煒林納改性塑料 材料共混改性的一個重要內(nèi)容是提高一種塑料的韌性，使其滿足使用場合和環(huán)境對材料韌性的要求。比較成熟的是橡膠（彈性體）增韌塑料技術(shù)，但近幾年也發(fā)展了非彈性體增韌技術(shù)，如無機(jī)剛性粒子增韌塑料等。那么增韌改性劑具體有哪...
汽車內(nèi)外飾零件對改性塑料的選擇原則—煒林納改性塑料 在注塑機(jī)前摸爬滾打這么多年，經(jīng)手的內(nèi)外飾零件不計其數(shù)，對其材料的性質(zhì)和加工工藝可以說是了如指掌，以為對內(nèi)外飾足夠了解了，但是卻忽視了它們的選材原則。
你可知道？你的手機(jī)殼是PC/ABS做的！—煒林納改性塑料 談到手機(jī)外殼，大家一定非常熟悉，對于手機(jī)外殼的選材想必也一定非常的好奇，你可知道？你的手機(jī)殼是PC/ABS做的！今天就讓我們一起來聊聊手機(jī)外殼的選材。
為什么汽車油箱是塑料做的？—煒林納改性塑料 買車時，關(guān)注過油箱是什么材質(zhì)沒有?”多位車主都表示沒有關(guān)注過。而近日，據(jù)報道，某車主剛買一個月的汽車在檢查油泵故障，發(fā)現(xiàn)過濾網(wǎng)上沾滿了生銹的細(xì)鐵渣和油污形成的污垢，鐵質(zhì)油箱內(nèi)大面積生，導(dǎo)致該車油泵故障頻發(fā)。
注塑縮印的解決方案—煒林納改性塑料 在注塑成型過程中，如采用的注塑原料、制品設(shè)計、注塑工藝不合理，會導(dǎo)致制品收縮凹陷、形成縮印或縮坑。 以下是解決此缺陷的一系列方案：
注塑件翹曲不可大意，小缺陷隱藏大危機(jī)—煒林納改性塑料 一個小小的缺陷或者瑕疵都會影響到后面的大局，不管在哪個方面，小缺陷也要特別注意。當(dāng)然注塑成型方面也不例外。今天我們要給大家講的是關(guān)于密封盒的上蓋翹曲問題。
改性塑料如何實現(xiàn)阻燃改性？—煒林納改性塑料 阻燃劑又稱難燃劑，耐火劑或防火劑，賦予易燃聚合物難燃性的功能性助劑。它們大多是元素周期表中第ⅤA(磷)、ⅦA(溴、氯)和ⅢA(銻、鋁)族元素的化合物。
PP改性塑料多少錢1噸？
廣東煒林納新材料科技股份有限公司專業(yè)生產(chǎn)改性塑料16年，設(shè)有國家博士后科研工作站、廣東省企業(yè)重點(diǎn)實驗室等多個研究開發(fā)機(jī)構(gòu)，核心技術(shù)已授權(quán)23項國家，功能性改性塑料產(chǎn)品大類十余類，年產(chǎn)能力1萬噸，未來可達(dá)5萬... 【更多詳情】
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