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3117-10

改性塑料中的長(zhǎng)玻纖到底是多長(zhǎng)？—煒林納改性塑料 想必您看了很多關(guān)于汽車輕量化、長(zhǎng)玻纖又把PP和尼龍咋地了，以及誰(shuí)家又推出玻纖新產(chǎn)品了的新聞和文章。千篇一律的都在強(qiáng)調(diào)“為什么用?怎么去用?用在哪里?”
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3017-10

改性塑料粒子外觀缺陷及解決辦法—煒林納改性塑料 改性塑料的主要生產(chǎn)設(shè)備是雙螺桿擠出機(jī)，常見(jiàn)的生產(chǎn)工藝流程為：配料一混料一擠出—拉條一冷卻一切粒一包裝。外觀缺陷是改性塑料產(chǎn)品的一個(gè)質(zhì)量問(wèn)題，大多與生產(chǎn)工藝、原材料質(zhì)量、生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)環(huán)境等因素有關(guān)。常見(jiàn)的有長(zhǎng)條...
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2817-10

注塑生產(chǎn)中的內(nèi)應(yīng)力問(wèn)題詳解 注塑過(guò)程會(huì)產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力會(huì)帶來(lái)很多影響，下面就系統(tǒng)談下內(nèi)應(yīng)力。1、關(guān)于內(nèi)應(yīng)力稱謂。通常的定義“內(nèi)應(yīng)力是塑料在成型加工的過(guò)程中高分子鏈段受到強(qiáng)迫高彈形變后趨于回復(fù)的一種力量
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2717-10

塑料收縮率的影響因素都有哪些？—煒林納改性塑料 做塑料制品啊，經(jīng)常會(huì)碰到收縮的問(wèn)題，那煒林納改性塑料今天就和大家一起來(lái)探討一下塑料收縮率的影響因素都有哪些？
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2617-10

2張表，讓你成為塑料改性高手，真的是這樣？ —煒林納改性料 塑料改性的原理和技術(shù)是：塑料聚合物通過(guò)添加功能助劑、添加劑、填料等、或通過(guò)不同聚合物的共混，通過(guò)機(jī)械設(shè)備采用物理方法、化學(xué)方法或?qū)⒉煌姆椒ㄓ袡C(jī)結(jié)合，制成符合一定要求的塑料聚合物。
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2517-10

塑料人必知改性PP增韌的11種方案 PP/PA6共混體系可改善兩者本身固有缺點(diǎn)，使材料具有優(yōu)良的綜合性能指標(biāo)，選取15%PA6加入PP中，可使其沖擊強(qiáng)度提高50%，拉伸強(qiáng)度下降13.
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2317-10

改性塑料在汽車車燈領(lǐng)域的應(yīng)用—煒林納改性塑料 現(xiàn)今社會(huì)汽車上用的塑料越來(lái)越多，煒林納改性塑料與大家一起來(lái)了解一下改性塑料在汽車車燈領(lǐng)域的應(yīng)用。
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2317-10

汽車輕量化的關(guān)鍵是什么？——煒林納改性塑料 近年來(lái)，各大車企爭(zhēng)相布局新能源汽車，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。然而，汽車輕量化問(wèn)題始終是困擾該產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。有研究表明：總重量1550千克的新能源汽車?yán)m(xù)航里程186公里，如果總重量能減少到1011千克，則續(xù)航里程可提高到275.5公...
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2017-10

為何黑色PP材料比淺色PP材料更難實(shí)現(xiàn)無(wú)鹵高阻燃？—煒林納改性塑料 作為一家專業(yè)生產(chǎn)PP改性塑料的廠家，現(xiàn)在與大家分享一下：為何黑色PP材料比淺色PP材料更難實(shí)現(xiàn)無(wú)鹵高阻燃？聚丙烯（PP）作為發(fā)展速度最快的通用塑料，無(wú)毒、無(wú)味、密度小、質(zhì)輕，且具有易加工…
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1917-10

智能制造大勢(shì)所趨，改性塑料企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)？—煒林納改性塑料 經(jīng)過(guò)多年高速發(fā)展，改性塑料已廣泛應(yīng)用于眾多領(lǐng)域，并誕生了一批國(guó)內(nèi)先進(jìn)企業(yè)。但整體而言，我國(guó)改性塑料行業(yè)水平仍落后于國(guó)際巨頭，特別是在智能化方面。