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實戰(zhàn)注塑工藝和參數(shù)調(diào)整經(jīng)驗，不收藏后悔—煒林納改性塑料 對于入門級別的同行道友們來說，這份總結(jié)更通俗易懂，簡單高效；對于專業(yè)人士來說，溫故知新，加強(qiáng)記憶。
汽車發(fā)動機(jī)周邊為何鐘情高溫尼龍材料？—煒林納改性塑料 高流動玻纖增強(qiáng)高溫尼龍PPA是倍受人們關(guān)注的新品種之一，也是發(fā)展最快、性價比最高的新材料之一。以高溫尼龍PPA為基體的玻纖增強(qiáng)高溫尼龍復(fù)合材料，易于制造高精度耐高溫高強(qiáng)度產(chǎn)品。
PC塑料注塑常見問題與解決方法—煒林納改性塑料 熔膠結(jié)束后起倒索，螺桿向后移動，空氣會被抽進(jìn)射咀之內(nèi)與高溫的PC料混合在一起。由于PC料容易吸潮之原故，微量的空氣中的水份就可以使注塑件產(chǎn)生銀絲射紋。
注塑產(chǎn)品開裂或易斷裂原因及解決辦法—煒林納改性塑料 制品開裂，包括表面絲狀裂紋、微裂、頂白、開裂及因制件粘膜、流道粘膜兒造成或創(chuàng)傷危機(jī)，開裂按時間分脫模開裂和應(yīng)用開裂。裂紋是指開模或頂出時成型制品破裂。
四大汽車主機(jī)廠氣味試驗標(biāo)準(zhǔn)對比—煒林納改性塑料 作為汽車業(yè)內(nèi)當(dāng)今的紅詞之一—汽車空氣質(zhì)量，是消費者們選購汽車的重點考慮。對于車主們最直觀的衡量指標(biāo)可能就是氣味了。無論主機(jī)廠如何標(biāo)榜自己的散發(fā)物質(zhì)含量之低；一旦氣味有問題，消費者就將車輛判為“死刑”。
汽車輕量化讓車用改性塑料迎來發(fā)展良機(jī)—煒林納改性料 汽車輕量化帶動車用改性塑料需求，汽車行業(yè)已經(jīng)成為改性塑料需求增速最快的領(lǐng)域。改性塑料下游最大的應(yīng)用領(lǐng)域是家電和汽車，2016年國內(nèi)家電改性塑料需求為440萬噸左右…
知道這些，塑料注塑件對龜裂汽白說再見！—煒林納改性塑料 龜裂汽白：龜裂是塑料制品較常見的一種缺陷，包括制件表面絲狀裂紋、微裂、頂白、開裂及因制件粘模、流道粘模而造成創(chuàng)傷，按開裂時間分為脫模開裂和應(yīng)用開裂。
改性塑料中的長玻纖到底是多長？—煒林納改性塑料 想必您看了很多關(guān)于汽車輕量化、長玻纖又把PP和尼龍咋地了，以及誰家又推出玻纖新產(chǎn)品了的新聞和文章。千篇一律的都在強(qiáng)調(diào)“為什么用?怎么去用?用在哪里?”
PP改性塑料多少錢1噸？
廣東煒林納新材料科技股份有限公司專業(yè)生產(chǎn)改性塑料16年，設(shè)有國家博士后科研工作站、廣東省企業(yè)重點實驗室等多個研究開發(fā)機(jī)構(gòu)，核心技術(shù)已授權(quán)23項國家，功能性改性塑料產(chǎn)品大類十余類，年產(chǎn)能力1萬噸，未來可達(dá)5萬... 【更多詳情】
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