汽車用PP改性塑料改性原理是什么?

瀏覽：- 發(fā)布日期：2016-05-13 16:37:00【大中小】作者：

增強PP

PP 材料由于其來源廣泛、密度小、力學(xué)均衡性好、耐化學(xué)腐蝕、易加工及價格低廉等突出優(yōu)點，因而被廣泛使用。

但是佛山煒林納PP改性塑料生產(chǎn)廠家要給您分享的是通用PP 材料收縮率大，制品尺寸穩(wěn)定性差，容易產(chǎn)生翹曲變形；低溫易脆斷，低溫韌性差;耐光老化、耐熱老化性能差等缺點。無法滿足汽車保險杠、儀表板、護風(fēng)圈、發(fā)動機風(fēng)扇等部件的特殊使用要求，因此必須對通用PP 材料進行改性。

利用溶度參數(shù)相近的兩種或兩種以上的聚合物材料及助劑在一定的溫度下進行機械摻混，得到一種新材料的方法叫機械共混改性法。由于這種方法投資少、見效快，材料性能設(shè)計自由度大，目前被廣泛應(yīng)用。

PP 材料的共混改性方法就是在PP 材料中加入增韌劑、填充劑等改性劑得到PP 改性塑料。在PP 材料中加入彈性體(增韌劑)可顯著改善PP 的沖擊韌性及耐低溫性，這就是增韌的作用。但彈性體的加入會帶來材料的強度和熱變形溫度的下降，為克服這一現(xiàn)象，在增韌體系中填充高耐熱、高剛性的無機物填料，可顯著提高材料的剛性，耐熱性及尺寸穩(wěn)定性。

通過對PP 基體、增韌劑、填充劑三者間配比的協(xié)調(diào)，可制造出一系列不同性能的材料，滿足汽車不同部件的功能要求。與未改PP 塑料相比，改性后的材料性能大大拓寬，既可制造超高韌性的增韌材料，又可制造增韌、填充并舉的高剛性、高韌性的填充增韌材料及高剛性、高耐熱的填充材料。

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