PP改性塑料在汽車工業(yè)中的應用，除了主要的保險杠、儀表板、發(fā)動機冷卻風扇、蓄電池外殼、方向盤、汽車頂板、側護板、導流板、暖風機殼體和汽車燈罩外，應用PP改性塑料生產的其他汽車配件還有許多，以下由煒林納改性塑料為大家作簡單介紹：

1、汽車塑料水箱

目前，汽車上的金屬膨脹水箱已不多見，取而代之的是質量輕、耐腐蝕、成本低、易生產的塑料膨脹水箱。例如重型卡車的塑料膨脹水箱采用半透明聚丙烯制造，使綠色防凍液水位一目了然。還有膨脹水箱選用半透明、20%玻璃纖維增強PP材料生產，采用吹塑工藝制成主體。該膨脹水箱能耐100kPa的水壓而不泄漏，采用復式水蓋在過壓達50kPa或負壓達4kPa 時能自動開啟，從而保護發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。該膨脹水箱能長期在一40～120℃的條件下使用，性能穩(wěn)定，既能滿足發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的高溫要求，又能經受外界氣候的考驗。

2、轎車空氣濾清器

空氣濾清器是汽車發(fā)動機區(qū)域的重要部件之一，它具有凈化空氣、回收油霧、調節(jié)進氣溫度和便于啟動的功能。由于空氣濾清器的特殊作用和在車內所處的位置，對其制造材料要求嚴格：在一40℃下保持24h不脆裂，150℃下保持700h不變色、不塌陷。

3、搖窗機卷繩筒外殼

歐美國家汽車公司用20%滑石粉填充PP制成168㎡、重5kg的蜂窩狀結構的吸音天花板和轎車的搖窗升降器卷繩筒外殼。我國某研究中心也研制成功了可制作轎車搖窗機卷繩筒外殼及電器接插件外殼的滑石粉填充PP，其原料為國產或進口高等規(guī)度、低熔體流動速率的各類注塑級PP樹脂，粒徑小于30μm的工業(yè)級滑石粉、偶聯劑、抗氧劑等。采用的設備有高速捏合機、雙螺桿擠出機、切粒機和注塑機。工藝流程為：滑石粉預處理后加人PP樹脂和其他助劑高速混合，進人雙螺桿擠出機共混造粒得到改性材料。改性材料經注塑成為制品。所制得的材料具有高剛性、高強度，極好的耐熱老化性及耐寒性，各項指標均達到大眾汽車公司VW-440-45標準規(guī)定的指標。

4、車門防撞條

車門防撞條既是防護件又是裝飾件，對材料的耐低溫沖擊性、尺寸穩(wěn)定性、成型工藝性及表面平整性要求很高。同時材料還要求有好的涂料附著性，尤其噴漆后的耐烘烤性即耐熱性要好。制品要求滿足以下要求：100℃，1h內無失光變色；90℃保持大于2h無形變；一40℃保持大于12h無變形裂紋。要滿足車門防撞條的外觀平整性、表面無缺陷和尺寸穩(wěn)定性，就要選擇長徑比高的無機填料，無機填料的含量應在10%～30%，添加過多會影響產品的柔軟性及耐低溫沖擊性。為滿足產品的沖擊性，選擇EPDM作為增韌劑，添加量在10%～20%，添加量過低或過高會分別影響到材料的耐沖擊性和尺寸穩(wěn)定性。EPDM的分散性也很重要，分散均勻可提高材料的沖擊強度，因EPDM價格高，應盡可能以最低含量達到所要求的沖擊強度，以降低成本。采用的設備有高速捏合機、雙螺桿擠出機、切粒機和注塑機。工藝流程為：填料用鈦酸酯類偶聯劑預處理后加人PP樹脂和其他助劑高速混合，進入雙螺桿擠出機共混造粒得到PP改性材料。PP改性塑料經注塑成為制品。

5、其他材料

滑石粉增強PP可用作發(fā)泡涂布車門襯里的基底材料，供高級轎車使用。PP/尼龍塑料合金，填充玻璃纖維30%，可專用于汽車發(fā)動機罩下的零部件，其吸潮率

比尼龍要低33%。與玻璃纖維增強PP相比，這類合金的主要優(yōu)點是HDT高(1.82MPa， 165.5℃)，耐化學藥品性好，強度和耐撓曲性等都較強。

法國某公司開發(fā)出玻璃纖維含量高達60%的玻璃纖維增強層合PP。其性能與熱固性復合材料相似，而且具有非常高的沖擊強度，可用作保險杠部件、座位墊、高性能管材、板材、薄板等。