從設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)階段就要進(jìn)行汽車用塑料材料回收、再生利用的研究，以滿足環(huán)保的需要。這項(xiàng)研究不僅與汽車行業(yè)相關(guān)，也是整個(gè)社會(huì)要關(guān)注的事情，應(yīng)借鑒汽車發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)環(huán)保的經(jīng)驗(yàn)、作為重要課題研究。

歐洲和美國(guó)對(duì)于汽車塑料環(huán)保的定義是嚴(yán)格的，涉及一個(gè)產(chǎn)品的整個(gè)生命周期、即使用環(huán)保的原材料；在環(huán)保的條件下制造生產(chǎn)；在使用和回收過(guò)程中不會(huì)對(duì)人的健康和環(huán)境有任何危害的產(chǎn)品；對(duì)塑料制品中的有害物質(zhì)、氣味要有評(píng)價(jià)方法，并應(yīng)當(dāng)標(biāo)明含量。

在報(bào)廢車輛處理方面，歐共體法律要求，汽車制造商到2006年要負(fù)責(zé)免費(fèi)處置所有報(bào)廢汽車，至少汽車總重量85%的材料都必須回收利用，其他15%的材料采用垃圾掩埋法處理；到2015年這兩個(gè)比例將分別為95%和5%。金屬材料部分已經(jīng)能夠充分回收利用；而非金屬材料特別是塑料，由于種類多，用量大，鑒別和篩選周期長(zhǎng)，回收利用成本較高。所以在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中，就要考慮回收和回收成本問(wèn)題。

盡管目前中國(guó)汽車工業(yè)還缺少這方面環(huán)保要求，但汽車塑料行業(yè)在發(fā)展中應(yīng)當(dāng)促進(jìn)這一環(huán)保領(lǐng)域的創(chuàng)新。

目前在國(guó)外已開(kāi)始倡導(dǎo)材料綜合應(yīng)用的觀念，充分提高材料的利用率，并將其應(yīng)用于汽車塑料材料的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)實(shí)踐中。日本及歐洲各國(guó)在幾年前已分別提出了對(duì)汽車廢舊塑料的回收利用要求，并規(guī)定了具體的年限。由于汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家政府的高度重視，促進(jìn)了包括塑料在內(nèi)的廢舊材料的回收利用，日本規(guī)定汽車用塑料的回收率2000年要達(dá)到85%，2006年達(dá)到90%，2015年達(dá)到95%。目前，汽車廢舊塑料的回收、再生與利用技術(shù)，在國(guó)外已成為一個(gè)熱點(diǎn)并逐步形成為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)。

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