“節(jié)能減排”使得近些年的汽車(chē)行業(yè)的各大廠(chǎng)商不僅在在“新能源”和“輕量化”這兩個(gè)方向不斷探索，也讓各大車(chē)企紛紛探索研究改性塑料材料的在汽車(chē)制造中的應(yīng)用。

隨著對(duì)汽車(chē)輕量化的現(xiàn)實(shí)需求不斷增加，在汽車(chē)設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域中，塑料零部件的占比越來(lái)越高是當(dāng)前及未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的制造趨勢(shì)，在一輛汽車(chē)中對(duì)塑料應(yīng)用比例的幾何正成為衡量一家廠(chǎng)商、一個(gè)國(guó)家設(shè)計(jì)和制造水平的標(biāo)準(zhǔn)，而這恰好為可再生塑料在汽車(chē)行業(yè)的“大展身手”提供了良好的條件。

由于不少的塑料擁有的熱塑性，這使得它們可以在被回收后加工成新的產(chǎn)品，因而例如從漁網(wǎng)、塑料瓶甚至是某些塑料薄膜中回收的可再生塑料并不會(huì)影響汽車(chē)的安全與質(zhì)量。早在數(shù)年前，國(guó)際知名汽車(chē)廠(chǎng)商福特公司就已經(jīng)使用了相當(dāng)數(shù)量的可再生塑料制造了旗下某款式汽車(chē)的座椅和頂棚吸音層等零部件。

前段時(shí)間，沃爾沃發(fā)布了一款全新車(chē)型。新車(chē)與其現(xiàn)款車(chē)型外觀(guān)保持一致，但在中控臺(tái)、座椅、地毯等多個(gè)塑料內(nèi)飾組件的材料被更換為可再生塑料。

根據(jù)不完全的統(tǒng)計(jì)，在全球范圍內(nèi)，每年有超800萬(wàn)噸的塑料流入海洋等自然環(huán)境中，威脅各類(lèi)野生動(dòng)植物的生存并對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的影響。汽車(chē)廠(chǎng)商對(duì)于可再生塑料在汽車(chē)制造領(lǐng)域的應(yīng)用的不斷探索，不僅使得原本被隨意拋棄的塑料垃圾有了價(jià)值，也為推動(dòng)塑料垃圾轉(zhuǎn)化新材料資源的進(jìn)程貢獻(xiàn)了不少的力量。

在過(guò)去的一段時(shí)間里，多數(shù)的汽車(chē)廠(chǎng)商在制造中多數(shù)僅會(huì)在用戶(hù)“摸得著、看得見(jiàn)”的內(nèi)飾等部件使用上可再生塑料，而這些部位對(duì)于一輛零部件塑料化程度成熟的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，占到的也不過(guò)整車(chē)所用塑料的30%-40%成，如水箱、車(chē)身內(nèi)部的管道線(xiàn)路等用戶(hù)無(wú)法接觸的部位，多數(shù)廠(chǎng)商對(duì)其的環(huán)保性要求并不高。

隨著技術(shù)的進(jìn)步和一些行業(yè)內(nèi)企業(yè)的提倡，近年來(lái)，越來(lái)越多的汽車(chē)廠(chǎng)商開(kāi)始也將可再生塑料作為車(chē)身內(nèi)部的一些塑料部件的材料。

除了將可再生塑料作為造車(chē)材料，近年來(lái)不少的汽車(chē)廠(chǎng)商也“盯”上了各種生物基塑料，例如福特公司一些投產(chǎn)的環(huán)保材料部件就包括：采用增強(qiáng)纖維素材料制造的中控臺(tái);從椰子、棉花中提取材料用于汽車(chē)地毯和座墊;大豆泡沫材料用于彈性頭墊和汽車(chē)座墊;此外，寶馬的旗下的電動(dòng)汽車(chē)品牌i和豐田的部分車(chē)型也大量采用了各類(lèi)源于植物材料的可再生材料。不少的汽車(chē)廠(chǎng)商表示希望未來(lái)將這些環(huán)保材料進(jìn)一步推廣到其他的量產(chǎn)車(chē)型上。

除了各大車(chē)企“執(zhí)著”于可再生塑料等綠色材料在車(chē)輛制造領(lǐng)域的應(yīng)用，一些設(shè)計(jì)、科研組織也鐘愛(ài)與此，在今年的5月份，荷蘭理工大學(xué)的學(xué)生將可再生材料在汽車(chē)制造領(lǐng)域的利用做到了“極致”，他們推出一輛名為“NoahEV”的純電動(dòng)概念車(chē)，該車(chē)超過(guò)9成的零部件是由亞麻、蔗糖等可再生材料制成，車(chē)身重量?jī)H有300公斤左右，可以實(shí)現(xiàn)100%的自然分解。

盡管有汽車(chē)行業(yè)人士表示，“可再生塑料在汽車(chē)制造中使用與否實(shí)際上對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)差異不大”，但是這對(duì)于消費(fèi)者、廠(chǎng)商、塑料回收行業(yè)來(lái)說(shuō)，更多的會(huì)是激發(fā)環(huán)保共鳴，促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)、塑料回收行業(yè)的理念、技術(shù)的發(fā)展。““從2025年起，我們推出的每款新車(chē)所用塑料至少有25%將由可再生材料制造”，不僅是某個(gè)汽車(chē)品牌的自我目標(biāo)，也在促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)將改性塑料循環(huán)再利用納入設(shè)計(jì)制造的前進(jìn)步伐。