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【煒林納】不可生物降解材料快遞包裝越來越受歡迎

返回列表 瀏覽:- 發(fā)布日期:2016-06-22 16:44:00【 作者:

PP改性塑料

經(jīng)常網(wǎng)購的消費(fèi)者會(huì)發(fā)現(xiàn),拆包裹時(shí)都會(huì)有“很費(fèi)力”、“拆了一層又一層”的感受。

快遞包裝的確存在“大材小用”的現(xiàn)象。據(jù)PP改性塑料生產(chǎn)企業(yè)了解到:快遞包含大量的包裝物,主要有紙箱,紙箱里面的緩沖袋、氣泡袋,以及外包裝的塑料薄膜,這些到消費(fèi)者手中時(shí)便成為廢棄物。”

然而,如果不多塞點(diǎn)填充物,運(yùn)輸途中出現(xiàn)損耗,商家又擔(dān)心面臨差評。不少人認(rèn)為網(wǎng)購相對比較低碳,只是鼠標(biāo)一點(diǎn)就完成交易,事實(shí)并非如此。他粗略做了一個(gè)統(tǒng)計(jì),2015年“雙11”期間6.8億個(gè)包裹,最終產(chǎn)生的碳排放竟達(dá)7820噸,十分巨大。

據(jù)國家郵政局發(fā)布的首份《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報(bào)告》顯示,2014年共消耗約140億張快遞運(yùn)單、20億條編織袋、55.84億個(gè)塑料袋、21億個(gè)封套。根據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì),到2020年全國的快遞總量將達(dá)到500億件,大約包含200億的塑料袋以及70億的氣泡袋,對環(huán)境產(chǎn)生更大的壓力。

除了包裝過度的問題,在包裝材料上還存在誤區(qū)。北京工商大學(xué)材料與機(jī)械工程學(xué)院副院長翁云宣說:“不少人認(rèn)為牛皮紙袋最環(huán)保,但事實(shí)上牛皮紙袋造成的資源浪費(fèi)是最多的,其次是普通塑料袋,最優(yōu)的是生物降解塑料。”

成本高、缺標(biāo)準(zhǔn)“綠色快遞”困難重重

目前,不可降解材料仍在快遞行業(yè)“大行其道”,而這些包裝材料到消費(fèi)者手里往往變成了廢棄品被丟棄,回收率低。

不過,在蔡彤旻看來快遞包裝回收可行性低,例如快遞袋交到消費(fèi)者手中會(huì)撕破、污染,沒辦法二次使用,氣泡袋回收成本很高,并且快遞過程中薄膜的厚度、尺寸很難進(jìn)一步的降低,因此最可行的辦法是取代快遞包裝的材質(zhì),使用可降解材料。

“我相信綠色、環(huán)保的材料,是每一家物流公司都希望去做的。但是無法避免現(xiàn)實(shí)問題——成本。”菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅表示,“我們做過分析,一只不可降解的塑料袋是8分錢,一只可降解的塑料袋價(jià)格是它的4至5倍。誰來為這些環(huán)保材料買單?”

中國快遞協(xié)會(huì)副秘書長楊駿說:“綠色的快遞包裝使用不是技術(shù)問題,而是經(jīng)濟(jì)成本問題。國家對快遞行業(yè)發(fā)展也十分關(guān)注。但目前,對快遞業(yè)、電商的包裝規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、指導(dǎo)意見還沒有明文規(guī)定,作為世界第一快遞大國,須加快向綠色快遞轉(zhuǎn)型。”據(jù)楊駿透露,國家郵政局已經(jīng)起草了快遞綠色發(fā)展方案,并在審議階段。

綠色物流成共識(shí)業(yè)界呼吁消費(fèi)者加入多方聯(lián)動(dòng)

商家、物流企業(yè)在快遞包裝減量化、重復(fù)使用、循環(huán)使用等工作難以推進(jìn),同時(shí),不少消費(fèi)者也感受到在“綠色快遞”建設(shè)中,鮮有渠道參與。

童文紅認(rèn)為,應(yīng)讓政府、商家、物流企業(yè)、物流平臺(tái)加上消費(fèi)者“五方聯(lián)動(dòng)”,共同參與到推行綠色快遞的行列中。“網(wǎng)購下單時(shí),如果告訴你快遞包裹綠色可降解,你愿不愿意加5毛錢?”不少消費(fèi)者表示,如果從環(huán)保的角度考慮,愿意出一份力。

中國—東盟環(huán)境保護(hù)合作中心副主任周國梅認(rèn)為,可在電商平臺(tái)中綜合排序里再推出“綠色排序”,衡量商家是否注重環(huán)保,并鼓勵(lì)消費(fèi)者進(jìn)行環(huán)保消費(fèi),通過商家來倒逼產(chǎn)業(yè)綠色化的轉(zhuǎn)型。

近期,國內(nèi)外32家知名物流企業(yè)成立綠色聯(lián)盟,推動(dòng)物流業(yè)向低排放、無污染、可循環(huán)發(fā)展,并承諾到2020年,替換50%的包裝材料,填充物替換為100%可降解綠色包材。同時(shí)通過使用新能源車輛、可回收材料等舉措,爭取達(dá)成行業(yè)總體碳排放減少362萬噸。

記者了解到,不少快遞企業(yè)已經(jīng)在行動(dòng)。浙江申通有限公司行政辦公室經(jīng)理章劍平介紹,申通已經(jīng)在各網(wǎng)點(diǎn)推廣重復(fù)使用的編織袋,使用次數(shù)可達(dá)到50次以上,并且編織袋上裝有芯片,實(shí)現(xiàn)信息追蹤。他認(rèn)為:“目前在回收廢品上,還不能做到可回收、不可回收的區(qū)分,快遞業(yè)的綠色環(huán)保也需要建立一套體系和標(biāo)準(zhǔn)。”

綠色包裝在一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)鏈,包裝材料供應(yīng)商、快遞業(yè)務(wù)、電力業(yè)務(wù)平臺(tái)和商人,從主體,成千上萬的消費(fèi)者,每一方應(yīng)當(dāng)參與“綠色包裝”。

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