煒林納改性塑料小編今天給大家分享機(jī)筒在塑化過程中的作用（一）。

機(jī)筒的結(jié)構(gòu)其實就是一根中間開了下料口的圓管。在塑料的塑化過程中，其前進(jìn)和混合的動力都是來源于螺桿和機(jī)筒的相對旋轉(zhuǎn)。根據(jù)塑料在螺桿螺槽中的不同形態(tài)，一般把螺桿分為三段：固體輸送端（也叫加料段）、熔融段（也叫壓縮段）、均化段（也稱計量段）。

• 一般情況下都把塑料在螺桿的固體輸送段看成一個塑料顆粒間沒有相互運動的固定床，然后通過固體床與機(jī)筒壁、螺棱推進(jìn)面以及螺槽表面相互運動和摩擦的理想狀態(tài)的計算，來確定塑料輸送速率。這與實際情況有不少差距，也不能以此為依據(jù)來分析不同形狀塑料顆粒的進(jìn)料情況。如果塑料的顆粒不大，它們在被機(jī)筒內(nèi)壁拉動向前運動時會出現(xiàn)分層和翻滾，彬逐步被壓實形成固體塞。當(dāng)塑料顆粒的直徑與螺槽深度尺寸差不多時，它們的運動軌跡基本上是沿螺槽徑向的直線運動加上轉(zhuǎn)一個角度的直線運動。由于顆粒大時塑料在螺槽中的排列很疏松，所以其疏松速度也較慢。當(dāng)顆粒大到一定程度，在進(jìn)入壓縮段而其直徑大于螺槽深度時，塑料就會卡在螺桿與機(jī)筒之間，如果向前拉動的力不足以克服壓扁塑料顆粒所需的力，則塑料會卡在螺槽里不向前推進(jìn)。

  在接近熔點溫度時，與機(jī)筒相接觸的塑料已開始熔融而形成一層熔膜。當(dāng)熔膜厚度超過螺桿與機(jī)筒間的間隙時，螺棱頂部把熔膜從機(jī)筒內(nèi)壁徑向地刮向螺棱根部，從而逐漸在螺棱的推進(jìn)面匯集成旋渦狀的流動區(qū)-----熔池。

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