首先，我們先來了解什么是VOC。

揮發(fā)性有機(jī)物VOC的主要成分包括：苯、甲苯、乙苯、乙醛、甲醛、乙醇、苯乙烯、十四碳烷、乙酸乙酯等。其中苯、甲苯、甲醛和二甲苯對(duì)人體傷害最大，當(dāng)室內(nèi)環(huán)境VOC達(dá)到一定濃度時(shí)，會(huì)引起頭痛、惡心、嘔吐、乏力等癥狀，嚴(yán)重是甚至引發(fā)抽搐、昏迷、傷害肝臟、腎臟、大腦和神經(jīng)系統(tǒng)、造成記憶力減退等嚴(yán)重后果。

美國(guó)ASTM D3960-98標(biāo)準(zhǔn)定義：任何能參加大氣光化學(xué)反應(yīng)的有機(jī)化合物

美國(guó)聯(lián)邦環(huán)保署（EPA）定義：除CO、CO2、H2CO3、金屬碳化物、金屬碳酸鹽和碳酸銨外任何參加大氣光化學(xué)反應(yīng)的碳化合物。

世界衛(wèi)生組織（WHO）定義：熔點(diǎn)低于室溫而沸點(diǎn)在50-260℃之間的揮發(fā)性有機(jī)化合物的總成。

其中常見的VOC種類有：1、苯（Benzene）2、甲苯（Toluene）3、二甲苯(Xylene)4、對(duì)-二氯苯(para-dichlorobenzene)5、乙苯(Ethylbenzene) 6、苯乙烯(Styrene)7、甲醛(Formaldehyde)8、乙醛(Acetaldehyde)9、正丁醇（n-Butanol）10、苯乙酮（Acetophenone）11、甲乙酮（methylethyl ketone）12、甲醇（Methanol）13、乙醇（Ethanol）14、醋酸正丁酯（n-Butyl acetate）15、硝基苯（Nitrobenzne）16、三氯乙烯（Trichloroethylene）17、二氯甲烷（Dichloromethane）等。

苯、甲苯、鹵代烯烴(三氯乙烯、二氯乙烯) 等已被懷疑或確定為致癌物質(zhì)。揮發(fā)性有機(jī)物的來源主要為化學(xué)品、化學(xué)溶劑、汽車尾氣和燃燒廢氣。

VOC——是揮發(fā)性有機(jī)物的總稱，在常溫下以蒸發(fā)的形式存在于空氣中，它包括苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛等等，但不包括CH4、CO、CO2，碳酸等等。

TVOC——Total VOC是指一定溫度、時(shí)間，揮發(fā)出的總的有機(jī)物。

注：TVOC是nC1-C20的揮發(fā)性和半揮發(fā)性有機(jī)物的總量。FOGGING是n-C16-C32的半揮發(fā)性有機(jī)物化合物和重值化合物的重量。

國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)

歐盟于2005年制定的《有關(guān)化學(xué)品注冊(cè)、評(píng)估、授權(quán)與限制制定》(Reach法規(guī))對(duì)汽車相關(guān)材料做了部分規(guī)定。

美國(guó)：美國(guó)環(huán)保局要求汽車制造廠所使用的材料必須申報(bào)，并必須經(jīng)過環(huán)保部門審查以確保對(duì)環(huán)境和人體危害程度達(dá)到最低點(diǎn)后才能使用，另外，美國(guó)加州65提案中對(duì)VOC的限制為室內(nèi)空氣總揮發(fā)性有機(jī)物含量低于0.5mg/m3。

俄羅斯：俄羅斯也在1999年制定并實(shí)施了P51206-98號(hào)“車輛車內(nèi)污染物評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及方法”的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)汽車室內(nèi)空氣進(jìn)行規(guī)范。

德國(guó)：德國(guó)環(huán)保署與德國(guó)汽車制造學(xué)會(huì)聯(lián)合制定的“德國(guó)汽車車內(nèi)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)”相關(guān)規(guī)定，車內(nèi)裝飾，坐套墊、膠粘劑等裝飾材料含有的苯、甲醛、丙酮、二甲苯必須低于德國(guó)汽車內(nèi)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、如甲醛含量不能超過0.08mg/m3。

日本：日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)制定了JASOM 902：2007《自動(dòng)車部品-內(nèi)裝材-揮發(fā)性有機(jī)化合物散發(fā)測(cè)定方法》JAMAVoluntary Action Program to Reduce VOCs inPassenger Compartment，專門針對(duì)汽車零部件及裝飾品VOC測(cè)定方法。

澳大利亞：澳大利亞國(guó)家污染物清單（Australian NationalPollution Inventory）對(duì)VOC的定義為在 25℃條件下蒸氣壓大于 0.27 kPa 的所有有機(jī)物。

韓國(guó)：韓國(guó)建設(shè)部在2007年底頒布了《新規(guī)制作汽車的室內(nèi)空氣質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)》，該管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了新生產(chǎn)車的揮發(fā)性污染物排放檢測(cè)方法和標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)

車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)由推薦性到強(qiáng)制性。按照2014年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委任務(wù)書要求，《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》GB/T27630標(biāo)準(zhǔn)將由推薦性指南修訂成為強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，完成任務(wù)時(shí)間為2015年12月。一年中，車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的修訂引發(fā)全社會(huì)特別是汽車企業(yè)對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量的高度重視，無污染的汽車內(nèi)飾件和內(nèi)飾材料得到推廣，車內(nèi)空氣質(zhì)量?jī)艋夹g(shù)不斷出現(xiàn)，消費(fèi)者的環(huán)保意識(shí)不斷提高，汽車企業(yè)采取有效措施解決車內(nèi)空氣質(zhì)量問題。同時(shí)生態(tài)汽車認(rèn)證、輕型汽車綠色認(rèn)證等標(biāo)準(zhǔn)也采用《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》標(biāo)準(zhǔn)。  

我國(guó)的VOC法規(guī)

2004年7月14日，國(guó)家環(huán)?？偩衷诒本┱匍_標(biāo)準(zhǔn)開題認(rèn)證會(huì)，正式啟動(dòng)國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)《車內(nèi)空氣污染物濃度限值及測(cè)量方法》的制訂方法;

2008年3月1日，由國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局牽頭制定的《HJ/T 400-2007車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測(cè)定方法》的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施;

2009年底，環(huán)境保護(hù)部公布了《車內(nèi)空氣揮發(fā)性有機(jī)物濃度要求》(征求意見稿)，該《要求》規(guī)定了車內(nèi)空氣中揮發(fā)性有機(jī)物的濃度要求，并確定了以苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯、甲醛、乙醛和丙烯醛等作為主要控制物質(zhì);

2011年，環(huán)保部與國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布《GB/T 27630-2011乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并于2012年3月1日正式實(shí)施。《指南》規(guī)定了車內(nèi)空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的濃度要求。GB/T27630-2011是中國(guó)第一次就乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量發(fā)布國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了我國(guó)車內(nèi)空氣質(zhì)量長(zhǎng)期無標(biāo)準(zhǔn)的空白，使我國(guó)市場(chǎng)上的乘用車車內(nèi)空氣質(zhì)量終于有法可依。標(biāo)準(zhǔn)主要適用于銷售的新生產(chǎn)汽車，使用中的車輛也可參照使用。

作為當(dāng)今科技革命與產(chǎn)業(yè)變革的時(shí)代，綠色生態(tài)循環(huán)的發(fā)展理念已經(jīng)在各個(gè)領(lǐng)域得到普及。在汽車行業(yè)也不例外。今年，是國(guó)家車內(nèi)空氣質(zhì)量強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前夕，車內(nèi)空氣質(zhì)量強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿已經(jīng)結(jié)束，2017年1月1日起開始實(shí)施。

1標(biāo)準(zhǔn)由推薦標(biāo)準(zhǔn)修訂為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)

早在2012年3月1日，我國(guó)就出臺(tái)了《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》。老標(biāo)準(zhǔn)中確定了苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8種主要控制物質(zhì)，規(guī)定了這些物質(zhì)的濃度要求，但這個(gè)只是推薦性標(biāo)準(zhǔn)而非強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

表1：車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物的含量指標(biāo)

項(xiàng)目 濃度要求單位：mg/cm3

苯 ≤0.11

甲苯 ≤0.10

二甲苯 ≤1.50

乙苯 ≤1.50

苯乙烯 ≤0.26

甲醛 ≤0.10

乙醛 ≤0.05

丙烯醛 ≤0.05

2新標(biāo)準(zhǔn)

汽車制造企業(yè)應(yīng)保證批量生產(chǎn)車輛的內(nèi)飾零部件與備案信息一致，否則將判定為環(huán)保一致性檢查不合格。如果檢測(cè)發(fā)現(xiàn)苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8項(xiàng)指標(biāo)中任何一種污染物超標(biāo)，都將判定為不合格。并且新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)以上有害物質(zhì)都給出了明確限值，部分有害物質(zhì)限值較原標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛，如進(jìn)一步收緊了苯、甲苯等有害物質(zhì)的限值：

控制物質(zhì) 原標(biāo)準(zhǔn)（mg/cm³) 現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)（mg/cm³) 危害

苯 0.11 0.06 致癌，對(duì)人體傷害不可逆

甲醛 0.1 0.10 致癌

甲苯 1.1 1.00 可疑動(dòng)物致癌物

二甲苯 1.5 1.00 可疑動(dòng)物致癌物

乙苯 1.5 1.00 可疑動(dòng)物致癌物

苯乙烯 0.26 0.26 可疑人類致癌物

乙醛 0.05 0.20 可疑人類致癌物

丙烯醛 0.05 0.05 可疑動(dòng)物致癌物

通常不同的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其定義有所有差別常見的有： 從表格中可以看出，苯由原標(biāo)準(zhǔn)的0.11mg/m3加嚴(yán)為0.06 mg/m3；甲苯由1.10 mg/m3加嚴(yán)為1.00 mg/m3；但值得注意的是，乙醛的限值由原來的0.05 mg/m3調(diào)整為0.20 mg/m3。對(duì)此，新標(biāo)準(zhǔn)意見稿編制說明給出的解釋是，乙醛對(duì)人的健康影響較甲醛小，且車內(nèi)空氣中乙醛濃度存在很大的不確定性，限值有所放寬，但仍低于國(guó)際上廣泛認(rèn)可的0.30 mg/m3安全閾值。

通常不同的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其定義有所有差別常見的有：

美國(guó)ASTM D3960-98標(biāo)準(zhǔn)

美國(guó)聯(lián)邦環(huán)保署(EPA)

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 4618/1-1998

德國(guó)DIN 55649-2000標(biāo)準(zhǔn)

希望以上的信息對(duì)大家有所幫助。