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19年專注功能改性料、EPP材料一站式解決方案— 配方設(shè)計 研發(fā)定制 —
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色母粒中不用石蠟的原因是什么?—煒林納改性塑料 在色母粒生產(chǎn)領(lǐng)域中，石蠟有一定的應(yīng)用。有很多廠家用熔點60℃左右的石蠟作為分散劑使用或與聚乙烯蠟并用，以提高產(chǎn)量、降低成本。
什么是銀色色母粒，其組成及工藝流程如何? —煒林納改性塑料 銀色色母粒之所以受歡迎，源于仿金屬色澤與質(zhì)感的塑料制品的流行。
【煒林納】研究表明：使用棉質(zhì)手提袋的危害大于塑料袋 在過去的十年中，我們都被告知不要使用塑料購物袋。然而，廣東改性塑料廠家了解到，某外媒的一篇文章指出：重復(fù)使用的帆布包或織物包對于環(huán)境的影響可能會更糟糕。
改性塑料的共混工藝過程—改性塑料 在改性塑料的共混改性中，共混的工藝條件與共混設(shè)備是影響共混改性效果的重要因素。為了能夠合理地選擇共混工藝與設(shè)備，應(yīng)先對共混過程做一探討。
改性塑料的反應(yīng)擠出共混—煒林納改性塑料 改性塑料反應(yīng)擠出共混是利用擠出機這一連續(xù)化共混設(shè)備，直接在其中加入共混的材料、引發(fā)劑和其他助劑而制備共混改性塑料的一種方法。
各汽車品牌VOC測試標(biāo)準(zhǔn)解析—煒林納改性塑料 隨著汽車進入家庭步伐的加快，汽車內(nèi)部空氣污染問題已成為消費者普遍關(guān)心的熱點。目前，各國的汽車協(xié)會等專業(yè)機構(gòu)均制定了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及要求以限制車輛內(nèi)的空氣質(zhì)量，世界知名汽車企業(yè)分別制定各自的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以管控車內(nèi)空氣質(zhì)量。
關(guān)于增韌改性各塑料基體是如何分類的？—煒林納改性塑料 塑料基體可分為兩大類：一類是脆性基體，以PS、PMMA為代表；另一類是韌性基體，一PC、PA為代表。這里“韌性基體”是指具有一定韌性的基體，其韌性可通過增韌改性而進一步得到提高。
PP改性塑料都有哪些表面改性方法？—煒林納改性塑料 PP改性塑料存在大量的表面和界面問題，如表面的耐蝕、吸附、防雰、耐老化、潤滑、硬度、電阻以及對力學(xué)性能的影響等。為了適應(yīng)某些后加工工藝，諸如印刷、黏合、涂裝、染色、電鍍等，都要求PP改性塑料有適當(dāng)?shù)谋砻嫘阅堋?/span>
什么是功能改性PP料？—廣東煒林納改性塑料 功能改性PP料，就是通過某種改性方法對其PP的物理功能進行改造,PP最普遍的功能改性有兩種，一種是阻燃改性，另一種是抗靜電改性。
増強材料的種類與應(yīng)用（二）—煒林納改性塑料 用于制作增強復(fù)合材料的增強劑主要是纖維。在上一篇文章中我們已和大家講解了纖維的主要品種：玻璃纖維、碳纖維和芳綸纖維，接下來煒林納改性塑料再與大家探討剩余的增強材料種類
PP改性塑料多少錢1噸？
廣東煒林納新材料科技股份有限公司專業(yè)生產(chǎn)改性塑料16年，設(shè)有國家博士后科研工作站、廣東省企業(yè)重點實驗室等多個研究開發(fā)機構(gòu)，核心技術(shù)已授權(quán)23項國家，功能性改性塑料產(chǎn)品大類十余類，年產(chǎn)能力1萬噸，未來可達(dá)5萬... 【更多詳情】
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